Szanowni Państwo,
System DROGA intensywnie się rozwija i przybywa w nim wiele użytecznych funkcji (najczęściej wprowadzanych na życzenie użytkowników), ale ciągle jest tani, nie wymusza opłat za wątpliwą opiekę i aktualizacje, i co nie mniej ważne, nie wymaga wielodniowych kosztownych szkoleń, odrywających użytkowników od pracy - bo po prostu jest łatwy w użyciu.
Projektowanie modernizacji, związanych z wykorzystaniem istniejących nawierzchni jako podbudów, modelowanie i obliczanie wyrównań, różnego typu frezowania, usuwania częściowego istniejących nawierzchni, poszerzeń, jak również automatycznego generowania niwelety spełniającej warunek minimalnej nakładki jest ciągle najmocniejszą stroną Systemu DROGA.
Chcielibyśmy przypomnieć, że od stycznia 2006 dostępna jest nowa wersja systemu DROGA2006. Ciągle uzupełniane o nowe funkcje są programy DROGA, TRASA, ŁĄCZNICA i KRAWĘDŹ, a także TACHIMETR i NMT.
Wszystkie podstawowe programy systemu są już w wersji windowsowej z rozbudowanymi narzędziami graficznymi.
Programy TRASA, ŁĄCZNICA i KRAWĘDŹ zostały zintegrowane z programem NMT (ale poszczególne moduły można kupić osobno). Znacznie rozszerzono zakresy danych (punktów do 100000, odcinków linii do 100000, elementów trasy do 2000, elementów krawędzi 2000 oraz można teraz mieć w projekcie do 100 tras/ łącznic). Można teraz dodawać i usuwać punkty, punkty mogą być różnych typów (np. nie uwzględniane w numerycznym modelu terenu). Linie można wprowadzać graficznie, a poddając je edycji, można je uzupełniać o dodatkowe punkty lub wstawiać dodatkowe.
Linie mogą opisywać nie tylko nieciągłości terenu, ale np. być wykorzystywane do generowania krawędzi lub opisu granic pasa drogowego.
Wierzchołki trasy mogą być wprowadzane graficznie, podobnie poszczególne elementy trasy (łącznicy) jako łuk przez 3 punkty czy prosta przez 2, dodano także automatyczny generator trasy w kształcie ronda.
Program Krawędź (użyteczny ale trudny w obsłudze w poprzedniej wersji stał się narzędziem bardzo ułatwiającym generowanie korpusu drogi), zakresy pikietaży i odsunięcia od trasy można wskazać graficznie, a możliwości opisywania linii krawędzi obejmują teraz:
- łamane oparte na punktach (wygodne do modelowania granic pasa drogowego),
- linie dowiązane do dowolnych niwelet z różnymi przesunięciami na początku i końcu wybranego zakresy pikietaży (niezależne niwelety dla różnych jezdni, ale też dodatkowych rowów na koronie),
- linie dowiązane do dowolnych trasy z różnymi przesunięciami na początku i końcu zakresy pikietaży (łatwe modelowanie np. poszerzeń),
- czy wreszcie zmiennymi spadkami (idealne do modelowania ramp).
Oczywiście np. opisy niweletą i trasą można łączyć co daje naprawdę bardzo elastyczne narzędzie.
Biorąc pod uwagę to, że w programie Krawędź dodano generator podziału na odcinki zgodnie z punktami głównymi trasy, a także generator przechyłek na rampach, projektant otrzymuje wygodne narzędzie do projektowania korpusu drogi.
Na życzenie użytkowników uzupełniono różne moduły programów o możliwość nanoszenia krawędzi:
Na rysunku poniżej przedstawiono na planie rów na koronie wymodelowany krawędziami, z zaznaczonym kreskowaniem skarp.
Na rysunku poniżej przedstawiono rów na koronie wymodelowany krawędziami na przekroju drogowym.
Na rysunku poniżej przedstawiono granicę pasa drogowego wprowadzoną wcześniej do NMT (Numerycznego Modelu Terenu) jako linię łamaną.
